Versión breve
El color ya te dice la mitad de lo que necesitas saber.
Los azules y verdes circulan dentro de la ciudad, los rojos llegan a Gyeonggi-do y la N indica que son nocturnos. Acercas la tarjeta al lector al subir y al bajar, igual que en el metro, y bastantes rutas ya no aceptan efectivo.
Plazos que debes tener en cuenta
El botón de parada
Hasta cuándo: Cuando se anuncie tu parada
Si se te pasa el plazo: Si nadie lo pulsa, el conductor puede suponer que nadie va a bajar y pasar de largo. Si ocurre, baja en la siguiente parada y vuelve caminando.
Descuento por transbordo
Hasta cuándo: Dentro de los 30 minutos posteriores a pasar la tarjeta al bajar (60 minutos entre las 9 p. m. y las 7 a. m.)
Si se te pasa el plazo: La tarifa vuelve a calcularse desde cero. Volver a subir a un autobús con el mismo número de ruta nunca cuenta como transbordo.
Ahora mismo
- 1Introduce tu destino en una aplicación de mapas y comprueba el número del autobús y el nombre de la parada. También te indica cuántos minutos faltan para que llegue.
- 2Sube por la puerta delantera y acerca la tarjeta al lector. Para bajar, pulsa el botón de parada y vuelve a pasar la tarjeta por el lector de la puerta trasera.
- 3Muchas rutas no aceptan efectivo, así que recarga tu tarjeta de transporte antes de subir.
Qué tener preparado
- Una tarjeta de transporte de prepago: La misma tarjeta que usas en el metro. Recárgala en una tienda de conveniencia si te queda poco saldo.
- Una aplicación de mapas: Naver Map o KakaoMap. Ambas muestran en tiempo real en qué parada debes esperar y cuántos minutos faltan para que llegue el autobús.
- El nombre de tu parada: Una pantalla dentro del autobús muestra la siguiente parada. Si sabes el nombre de antemano, podrás orientarte aunque no oigas el anuncio.
Frases que puedes copiar y pegar
Paso a paso
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Con el color ya tienes la mitad de la información
Los autobuses azules (rutas principales) hacen trayectos largos entre el centro y los distritos periféricos, y los verdes (rutas secundarias) conectan las estaciones de metro con los barrios. Ambos cuestan 1500 wones con tarjeta. Los verdes pequeños son autobuses de barrio, que hacen un recorrido circular por un barrio por 1200 wones, y los autobuses circulares amarillos hacen recorridos cortos por el centro por 1400 wones. Los autobuses rojos (rutas metropolitanas) llegan a Gyeonggi-do y la tarifa sube a 3000 wones. Los autobuses nocturnos, cuyo número incluye una N, cuestan 2500 wones. Todas estas tarifas son para adultos que pagan con tarjeta, y el primer viaje antes de las 6:30 a. m. tiene un descuento del 20% por viajar temprano. Los números de ruta tienen entre dos y cuatro dígitos que indican dónde empieza y termina el recorrido, pero no necesitas memorizar nada de esto. La aplicación te dice qué número debes tomar.
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La pantalla de la parada indica cuánto falta para que lleguen los autobuses
Cada parada tiene un nombre y su propio número de identificación, y las más grandes tienen pantallas que muestran qué autobuses llegan y en cuántos minutos. Varias rutas comparten una misma parada, así que comprueba el número cuando se acerque el autobús. Si llegan varios a la vez, levanta un poco la mano cuando aparezca el tuyo para que el conductor sepa que debe parar. Las aplicaciones de mapas muestran los mismos datos de llegada en tiempo real, así que no tienes que preocuparte si estás en una parada pequeña sin pantalla.
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Subes por una puerta y bajas por otra
Sube por la puerta delantera y acerca la tarjeta al lector. En enero de 2026, 183 rutas ya no tienen caja para efectivo, así que no se puede pagar en efectivo en ellas. Incluso en las rutas que todavía lo aceptan, pagar con tarjeta es mucho más rápido. Cuando se acerque tu parada, pulsa el botón de parada, vuelve a acercar la tarjeta al lector de la puerta trasera y baja. Pasar la tarjeta al salir permite aplicar el descuento por transbordo y calcular la tarifa, así que es tan importante como en el metro.
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La tarifa se calcula para todo el trayecto
Si usas una misma tarjeta, los transbordos entre autobuses y metro se cobran según la distancia total del trayecto, no por cada vehículo. La tarifa base cubre 10 km y, a partir de ahí, se añaden 100 wones por cada 5 km. Debes subir al siguiente vehículo dentro de los 30 minutos posteriores a pasar la tarjeta al bajar (60 minutos entre las 9 p. m. y las 7 a. m.), y se admiten hasta cuatro transbordos en un mismo trayecto. Encontrarás los detalles en la guía del metro. La regla adicional para los autobuses es que volver a subir a una ruta con el mismo número supone pagar una nueva tarifa y no cuenta como transbordo.
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Cuando ya pasó el último metro, tienes el autobús N
- Cuánto cuesta:
- 2500 wones con tarjeta
En marzo de 2026, los autobuses que circulan solo de noche y cuyos números empiezan por N cubren 14 rutas. Los horarios varían según la ruta, pero la mayoría empieza a circular alrededor de las 11 p. m. y sigue hasta aproximadamente las 3 o 4 a. m. Pasan con menos frecuencia que durante el día, así que mira dónde está el autobús en la aplicación antes de ir a la parada. Si vuelves de una noche en Hongdae o Gangnam, vale la pena comprobarlo antes de pedir un taxi.
Mira cómo se hace
Videos de otras personas, elegidos porque muestran una parte de esta guía que las palabras no pueden explicar. No son nuestras fuentes: las normas y las cifras anteriores proceden de las páginas oficiales que aparecen al final.
서울시내버스 이용 꿀팁! 자주 묻는 질문 BEST4!! 버스 환승 제대로 알기
Canal: 서울시버스운송사업조합, En coreano, sin subtítulos en inglés. Lo útil son los diagramas
Lo hizo la asociación que opera los autobuses de Seúl y responde a las cuatro preguntas más habituales de los pasajeros, entre ellas las de los transbordos. Las reglas de las tarifas se explican con dibujos en lugar de palabras.
Las palabras en coreano
- 정류장jeongnyujang, parada de autobús
- Donde para el autobús. En algunos letreros aparece como jeongnyuso.
- 하차벨hacha-bel, botón de parada
- El botón que avisa al conductor de que vas a bajar. Está en las barras y en los marcos de las ventanas.
- 간선버스ganseon-beoseu, autobús de ruta principal (azul)
- Azul. Hace trayectos largos entre el centro y los distritos periféricos.
- 지선버스jiseon-beoseu, autobús de ruta secundaria (verde)
- Verde. Conecta las estaciones de metro con los barrios.
- 마을버스maeul-beoseu, autobús de barrio
- Un autobús verde pequeño que hace un recorrido circular por un barrio. Es un poco más barato.
- 막차makcha, último autobús
- El último servicio del día. La hora varía según la ruta.
Detalles que se pueden pasar por alto
- Intentar subir por la puerta trasera. Lo habitual es subir por delante y bajar por detrás.
- Quedarte esperando sin pulsar el botón de parada. Si no parece que nadie vaya a bajar, el autobús pasa de largo sin reducir la velocidad.
- Olvidar pasar la tarjeta al bajar. Se pierde la continuidad de los transbordos y se altera el cálculo de la tarifa.
- Llevar solo efectivo. En enero de 2026, 183 rutas ya no tienen caja para efectivo.
- Hacer transbordo a un autobús con el mismo número. Volver a subir a la misma ruta nunca cuenta como transbordo.
- Esperar pagar la tarifa de un autobús urbano en uno rojo. Los autobuses metropolitanos cuestan 3000 wones con tarjeta.
Puedes saltarte esto si
- Los autobuses limusina del aeropuerto tienen un sistema de tarifas distinto al de los autobuses urbanos. Los trayectos de ida y vuelta al aeropuerto tienen su propia guía.
- Los autobuses con licencia de Gyeonggi-do e Incheon usan otros colores y tarifas. Esta guía trata sobre los autobuses urbanos con licencia de Seúl.
Cuando necesitas ayuda de una persona
- Cuando tus desplazamientos diarios ya sean una rutina y quieras planificar bien las combinaciones de rutas y los gastos mensuales, hacerlo con alguien que conozca la ciudad te ahorrará tiempo.
De dónde sale esta información
- Seoul Metropolitan Government, sistema de autobuses urbanos y cómo usarlos
- Seoul Metropolitan Government, tarifas del transporte público
- Seoul Metropolitan Government, descuento integrado por transbordo
- Seoul Metropolitan Government, rutas de autobús que no aceptan efectivo
- Seoul Metropolitan Government, servicio nocturno Owl Bus
Las normas, las tarifas y los plazos cambian y dependen de tu caso concreto. Confirma los detalles con las fuentes oficiales antes de actuar.